本日もアクセスありがとうございます。
カンパニョーロホイール専門店
カンパMAXの中村です(^_^)
１１月に入り、肌寒いという日が多くなってきましたね。
ウェア選びには難しい時期でもあります。
山での下りなど一気に体温が奪われてしまいますので、
風邪などひかれないようしてくださいね。
今日は、ボーラワン５０（2018）をご購入頂きました
A様よりホイールの感想・インプレを頂きましたので、
ご紹介させて頂きます。
＿＿＿＿＿＿＿ここより＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ボーラワン５０クリンチャー（2018）、シャマルウルトラから買い替え
カンパニョーロマックス
中村様
遅くなりましたが
インプレと写真を送らせていただきます。
北海道は早くも雪で、
シーズンが終わってしまいました。
シャマルウルトラからの乗り換えです。
ディープカーボンに憧れるが、
一人ロングライドが多いため
チューブラーに抵抗感がありクリンチャーを選択しました。
踏み込んだ感想
ホイール重量はシャマルとほぼ同じですが、
Bora Oneは漕ぎ出しが軽く感じます。
予想外に劇坂が軽く回る感じがします。
ただし、7％10Km程度の坂では
パワーメーター上のデータは目に見えて変わる
というほどではありません。
巡行性能
単独平坦では、
30Km/hくらいまではシャマルと大きく変わらないですが、
35Km/hあたりからは
ディープリムらしい伸びがあります。
ただし、40kmを5分程度しか維持する脚がないので、
やはり単独では恩恵を享受しにくいものだ
という感じがします。
シャマルと比べて使いづらい部分
というのは特にないので、
乗り換えを迷っている方には
おすすめできます。
AC3加工の効きは？
ブレーキシューは当たりが出るまでは
すごい勢いで減っていきます。
100㎞程度で落ち着きました。
AC3加工は借り物の旧型Boraと比べて
明らかに止まります。
雨はまだ試していません。
＿＿＿＿＿＿＿ここまで＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
A様、丁寧なインプレと感想ありがとうございますm(_ _)m
ビアンキオルトレとボーラワンの組み合わせ、
最高にカッコいいですね！
コンポはデュラエースにパワーメーターも搭載とは・・・
恐れ入りますm(_ _)m
本当に自転車はお好きなのが伝わってきます。
カンパニョーロの2018モデルから採用されています
AC3加工ですが、往来のブレーキ性能よりも
よく効くという事ですね。
懸念点の残る、カーボンリムの制動力も大幅に
改善されているようですね(^_^)
この度は、本当にありがとうございましたm(_ _)m
ボーラワン50格安販売しています
今回ご紹介させて頂きました、ボーラワン50でございますが、
2018モデルへの変更依頼、ブライトカラー（ノーマルカラー）が
品薄の状態が続いておりましたが、ようやく比較的早い納期で
お届けできるようになってきました。
ただ、人気のホイールだけにお待ち頂く事もあります。
もしボーラワン50をご検討であれば、お早い目に
ご連絡くださいませ。
お問い合わせお待ちしております
ホイールって頻繁に購入するものでは
ないですね。
・代えて走りがどの程度変わるのか？
・現物を見て買うわけではないので不安・・・
・ホントに信頼できるお店かな・・・
そのような不安はあるかと思います。
カンパMAXでは、そんな不安を解消するべく
・返品交換サービス
・アフターサービス
・お客様お問い合わせ窓口
を設置しております。
お客様に少しでも余計な心配をして頂きたくない思いからの
サービスでござます。
商品やサービスに関する事など
お気軽にお問い合わせください(^_^)
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